Restauration de ma 88 S2A ESSENCE 1965

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Art'alis
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Re: Restauration de ma 88 S2A ESSENCE 1965

Message par Art'alis » mardi 05 nov. 2019 8:33

La fixation du chapeau de bielle a été montée; la tête mal placée dans son lamage, ce qui a tordu la vis
au serrage:
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Re: Restauration de ma 88 S2A ESSENCE 1965

Message par Art'alis » mardi 05 nov. 2019 8:38

Un grand merci à Macaron qui m'a donné la technique pour poster des photos droites et éviter de tourner l'écran dans tous les sens :grin:
donc le résultat; je dois chemiser les cylindres étant à la dernière cote de rectification, et je vais de ce pas mettre un mot pour chercher un nouveau vilebrequin dans la rubrique qui va bien ... :hello:

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Re: Restauration de ma 88 S2A ESSENCE 1965

Message par Art'alis » mercredi 06 nov. 2019 12:32

Voici la pompe à huile elle est criquée au niveau de l'embase de fixation au bloc moteur, résultat d'un joint non adapté (circulaire et épais) et d'un sur serrage.
Image

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Re: Restauration de ma 88 S2A ESSENCE 1965

Message par macaron » mercredi 06 nov. 2019 16:15

ha ha !!! je vois avec bonheur :super: que tu as trouvé la solution pour poster les photos :fiesta:
A+ Pascal

du moment que l'huile reste à l'intérieur et que l'eau reste à l'extérieur ....tout va bien :mrgreen: :super:

séries lll 109 PU de 1982 .... 6 pots diesel Ibérique

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Re: Restauration de ma 88 S2A ESSENCE 1965

Message par Art'alis » dimanche 10 nov. 2019 17:21

:hello:
Suite du contrôle du moteur, l'arbre des culbuteurs est hors tolérence les paliers de culbuteurs aussi, donc changement de l'arbre et pose de coussinets neufs sur les culbuteurs.

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Re: Restauration de ma 88 S2A ESSENCE 1965

Message par Art'alis » mercredi 13 nov. 2019 19:46

Le ressort du clapet du tendeur de chaine est HS, les spires sont usées sur la moitié de leur diamètre. Je ne sais ou trouver un tel ressort je vais être obligé d'acheter la pièce complète:
Image

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Re: Restauration de ma 88 S2A ESSENCE 1965

Message par Art'alis » mercredi 13 nov. 2019 19:53

Après un bon ponçage, le bloc est redevenu gris bleu, couleur de la fonte ça fait plaisir bien mieux que cette couleur rouille. Par contre après avoir retiré les bouchons de sablage l'intérieur est très corrodé pas facile à nettoyer... :mrgreen:
Image

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Re: Restauration de ma 88 S2A ESSENCE 1965

Message par marco35 » mercredi 13 nov. 2019 21:53

Je prends le post en cours, étant un jeune Padawan sur LTDS :wink:

Bravo pour ce chantier, c'est une très belle aventure que tu as entamée !
Il n'y a rien de mieux pour connaître son véhicule sur le bout des doigts :super:

Je vais suivre ton avancement avec le plus grand plaisir...

Et comme me dit toujours quelqu'un : "Quand tu n'as pas tout fait, tu n'as rien fait !"


Marco, Breton attentif
"Quand tu te sens en situation d'échec, souviens-toi que le grand chêne, lui aussi, a été un gland !" (M. AUDIARD)

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Re: Restauration de ma 88 S2A ESSENCE 1965

Message par Art'alis » jeudi 14 nov. 2019 8:17

Bonne nouvelle, le petit ressort du clapet de tendeur de chaine, je l'ai trouvé sur Craddock :lol:

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Re: Restauration de ma 88 S2A ESSENCE 1965

Message par Art'alis » jeudi 21 nov. 2019 19:05

:hello:
Les pièces détachées pour refaire le moteur à neuf sont arrivées, toutes les pièces en frottement ou d'usure seront changées pour repartir plein potentiel
Encore un peu de préparation et départ chez le rectifieur...
Image

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Message par romval29 » jeudi 21 nov. 2019 19:13

c'est noel :hola:
la ou tu pose tes yeux,tes mains t’emmènent

l'homme à besoin de passion pour exister
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Re: Restauration de ma 88 S2A ESSENCE 1965

Message par Art'alis » jeudi 21 nov. 2019 19:46

La culasse est arrivée chez Turner pour une remise à neuf complète et un polissage des conduits d'admission et d'échappement pour rendre le moteur plus souple, les sièges de soupape seront adaptés au sans plomb :lol:

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Re: Restauration de ma 88 S2A ESSENCE 1965

Message par Art'alis » vendredi 22 nov. 2019 7:33

Romval 29, je pense qu'une fois terminée ma Land aura un air de famille avec Joséphine ! :fiesta:

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Re: Restauration de ma 88 S2A ESSENCE 1965

Message par cambouis 14 » vendredi 22 nov. 2019 8:34

Art'alis a écrit :
jeudi 21 nov. 2019 19:46
La culasse est arrivée chez Turner pour une remise à neuf complète et un polissage des conduits d'admission et d'échappement pour rendre le moteur plus souple, les sièges de soupape seront adaptés au sans plomb :lol:
sincéres condoléances ...... pour 2500 euros ,ils viennent de me faire un boulot baclé sur un bloc de V8 3.9L ...... ce qui est curieux ,c'est que certaines choses sont nickel ,d'autres pas faites ou salopées comme si le bloc n'avait pas été fait que par une personne !

quand au dialogue avec Frida Turner , c'est une cata : elle a toujours raison et on y connait rien ! et si le remontage est effectué ailleurs que chez un agent agréé Turner , il n'y a pas de garantie !
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Re: Restauration de ma 88 S2A ESSENCE 1965

Message par golf78 » vendredi 22 nov. 2019 11:21

Art'alis a écrit :
jeudi 21 nov. 2019 19:05
:hello:
Les pièces détachées pour refaire le moteur à neuf sont arrivées, toutes les pièces en frottement ou d'usure seront changées pour repartir plein potentiel
Encore un peu de préparation et départ chez le rectifieur...
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Salut,
Tu fais chemiser le bloc ?

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