Soucis modèle alternateur et fixation batterie

[ggfone]

Bonjour,
comme indiqué dans ma présentation, je risque d’avoir besoin d’aide pour remettre en état de fonctionnement « normal « mon
109 diesel de 1977.
Pour le moment il fume, un vrai mécano va s’en occuper.

Mon problème c’est mon alternateur qui est hs,
j’en ai commandé un chez RL. pour ne pas les nommer,
mais il ne va pas et visiblement il n’y a que référence possible pour ce moteur.
Comme vous pouvez le voir,
le nouveau est plus large au niveau de la fixation sur le support

l’ancien ici, le nouveau est un lucas rtc5084nb



Auriez-vous une explication ?

Autre petit soucis, je n’ai aucune fixation supérieure sur la batterie, j’ai juste une tige filetée avec un crochet qui était cachée sous la batterie.

Merci de vos éclairages

[Bruno P-G]

Bonjour
D'après ce que tu dis dans ta présentation, j'aurais attendu d'avoir le verdict de ton garagiste sur ton moteur avant d'engager qque frais que ce soit pour ce moteur.

Tu peux très certainement fixer ce nouvel alternateur sur l'emplacement actuel : en serrant le boulon de fixation, tu vas faire coulisser le tube fendu dans la fonderie aluminium de l'alternateur, tube qui viendra en contact sur le support moteur. En gros, ce tube ne sera plus positionné vers l'extérieur, mais vers l'intérieur.

[carbone]

Exact, comme dit Bruno il faut bien diagnostiquer avant de faire des frais.
Est ce vraiment l’alternateur qui est HS, c’est peut être juste un mauvais contact ou la lampe de charge qui est grillée.
A moins qu’il soit mort mécaniquement.

Pour ton problème de fumée essaye d’aller dans une station Bosch diesel, c’est leur quotidien.
Par contre il y a des chances qu’ils te disent que tout est usé et que ça va te couter un bras, mais au moins tu sauras.

Bon courage pour la suite.

Carbone

[ggfone]

Merci pour votre aide,
je n'avais pas du tout pensé à ça.

L'alternateur ne chargeait plus et faisait beaucoup de bruit type roulement HS, vu le prix d'une révision d'alternateur, j'ai préféré en commander un.
Si ça ne va pas je le renverrai et ferai refaire le vieux.

Pour la batterie, elle est fixée comment sur les vôtres ? Sur la doc technique je vois une pièce en bas qui semble bloquer le pied de batterie (ref NRC5543), logique jusque-là mais rien sur le mien et il y a une espèce de couvercle (ref NRC3871)?

[jagland]

Bonjour, pour fixer la batterie il y a un cadre qui se place sur la partie supérieure de la batterie.

Screenshot_20220505-004420_Gallery.jpg

[TAG]

Merci pour votre aide,
je n'avais pas du tout pensé à ça.

L'alternateur ne chargeait plus et faisait beaucoup de bruit type roulement HS, vu le prix d'une révision d'alternateur, j'ai préféré en commander un.
Si ça ne va pas je le renverrai et ferai refaire le vieux.

Pour la batterie, elle est fixée comment sur les vôtres ? Sur la doc technique je vois une pièce en bas qui semble bloquer le pied de batterie (ref NRC5543), logique jusque-là mais rien sur le mien et il y a une espèce de couvercle (ref NRC3871)?

Tu peux fixer la batterie avec une sangle…

[ggfone]

Merci
je n’ai pas ce cadre, je vais l’attacher avec une sangle tout simplement

[cambouis 14]

pour enerver le mec au CT , il n'y a pas mieux , en effet !

[captainbaloo]

pour l'ecart de ta patte d’alternateur, tu peux mettre une entretoise

[nomansland]

pour enerver le mec au CT , il n'y a pas mieux , en effet !

Salut ; Au contraire , là il voit bien que la batterie est bien maintenue !
a+stef

[TAG]

pour enerver le mec au CT , il n'y a pas mieux , en effet !

Salut ; Au contraire , là il voit bien que la batterie est bien maintenue !
a+stef

C’est fixé comme cela sur le mien depuis 15 ans…

[cambouis 14]

pour enerver le mec au CT , il n'y a pas mieux , en effet !

Salut ; Au contraire , là il voit bien que la batterie est bien maintenue !
a+stef

une sangle en textile n'est pas un moyen de fixation correct selon le mien !

pate , cadre boulonné ou bride en ferraille acceptée .... en cas d'accident le poids de tout objet est multiplié en fonction de la vitesse (a part une sangle d'arrimage de poids lourd rien ne résisterait) j'ai vu des bacs a batterie (en polypropyléne sur XM ) éxplosés suite a un choc AV !

[ggfone]

Bonjour et merci pour vos retours,
je n'arrive pas à trouver le cadre pour la fixation batterie, mais j'ai d'autres choses à régler avant
L'alternateur est monté et charge nickel.
Aujourd'hui c'était atelier électrique avec démontage du tableau de bord et remise en état du faisceau, j'avais uniquement les essuie-glace, les phares et les clignotants, pas une lumière, ni voyant ni jauge...
Après une journée, tout fonctionne, c'est déjà pas mal
sauf que les montages étaient bidouillés, je cherche des pièces du coup, le bouton des essuies glace, l'inter de ventilation et celui des phares, si vous savez ou trouver ça en occaz ou le bon site
Sinon le contacteur est HS aussi je pense, j'ai du + tout le temps