Bal des series - Le Club s'embourgeoise-t-il ?

[filovent]

bon les gars, on est en train de pourrir le post
Si on gardait toutes ces idées pour lAG ce serait mieux non.?
EN tout cas c'est un sujet intéressant et à creuser

Très intéressant car à mon avis c’est l’avenir du club, tout du moins mon avenir dans ce club


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[mgf92]

De belles prises de tête juste parce que nous voulons respecter les series de chacun.

Une année pour la Dormobile de M. Jones, lors d'un RB, nous avions chercher un échappatoire possible car le chemin était vraiment très étroit

Je vous laisse à vos joutes verbales.

Du boulot à faire

Alex

[filovent]

Aucune prise de tête, juste un avis partagé…….c’est gênant de donner son avis ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[clem74]

Votre avis, on vous l'a demandé et vous l'avez donné ici
viewtopic.php?f=7&t=47758

Nous derrière, on compose avec ce qui était ressorti de tout ça pour essayer de faire plaisir à un maximum de séristes.

[filovent]

Votre avis, on vous l'a demandé et vous l'avez donné ici
viewtopic.php?f=7&t=47758

Nous derrière, on compose avec ce qui était ressorti de tout ça pour essayer de faire plaisir à un maximum de séristes.

Je ne dis pas que le bureau ne fait pas son taf mais que le club prend une tournure différente


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[bury the hatchet]

Je ne dis pas que le bureau ne fait pas son taf mais que le club prend une tournure différente
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

O tempora, O mores....

faut faire avec, ou passer son chemin comme je le fais.
la vie n'est pas une chose figée, tout est en constante évolution, c'est normal, même si on peut regretter "le bon vieux temps" (des serie's )

cela étant dit, je peux comprendre que ceux qui ont restaurés leur Serie plus neuve que neuve aient du mal à accepter de rayer leur carrosserie.
pour moi, ça reste du matériel à vocation agricole, et je me rappelle de mon premier bal à Bannegon, où je suis arrivé avec la Serie que j'avais acheté sur le trajet, et dont j'ai froissé l'aile avant gauche contre un arbre sur le terrain d'évolution dédié aux quads; ben je n'en ai pas fait une maladie et ça ne m'a pas empêché de dormir.

[filovent]

Votre avis, on vous l'a demandé et vous l'avez donné ici
viewtopic.php?f=7&t=47758

Nous derrière, on compose avec ce qui était ressorti de tout ça pour essayer de faire plaisir à un maximum de séristes.

Je ne dis pas que le bureau ne fait pas son taf mais que le club prend une tournure différente


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

O tempora, O mores....

Et alea jacta est………et bien non je ferai de la résistance


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[jean-luc.clair]

Je vous propose de déplacer ces échanges dans un post spécifique, d'une part parce-que le sujet est intéressant (pour ne pas dire essentiel), mais d'autre part parce-que ce n'est pas l'objet de celui-ci.
J'aimerais bien poursuivre cette conversation, et donc pas là, car de mon point de vue le débat est ailleurs. On ne peut pas résumer ce qu'est Le Temps des Series au seul programme du (des) bal(s)
Pour finir l'AG qui se tiendra en fin d'année devra rebondir ce qui est dit.
Tag et Filovent (notamment) êtes vous d'accord ?
Merci
J-luc

[filovent]

Je vous propose de déplacer ces échanges dans un post spécifique, d'une part parce-que le sujet est intéressant (pour ne pas dire essentiel), mais d'autre part parce-que ce n'est pas l'objet de celui-ci.
J'aimerais bien poursuivre cette conversation, et donc pas là, car de mon point de vue le débat est ailleurs. On ne peut pas résumer ce qu'est Le Temps des Series au seul programme du (des) bal(s)
Pour finir l'AG qui se tiendra en fin d'année devra rebondir ce qui est dit.
Tag et Filovent (notamment) êtes vous d'accord ?
Merci
J-luc

Bien sûr


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[TAG]

Me concernant j’ai tourné la page et privilégie le local en face à face et je ne viens au bal que pour voir les anciens.
Donc je ne participerais pas à l’ag d’autant plus que je ne fais plus partie du club.

Je vous propose de déplacer ces échanges dans un post spécifique, d'une part parce-que le sujet est intéressant (pour ne pas dire essentiel), mais d'autre part parce-que ce n'est pas l'objet de celui-ci.
J'aimerais bien poursuivre cette conversation, et donc pas là, car de mon point de vue le débat est ailleurs. On ne peut pas résumer ce qu'est Le Temps des Series au seul programme du (des) bal(s)
Pour finir l'AG qui se tiendra en fin d'année devra rebondir ce qui est dit.
Tag et Filovent (notamment) êtes vous d'accord ?
Merci
J-luc

[AntoinePrt]

Bonsoir à toutes et à tous,

Cet échange me rappelle déjà une conversation (sur ce forum) entre notre cher 3112 et moi-même au sujet de l’utilisation de nos machines.

L’idée des possibilités d’échappatoire est excellente. Nous l’avions déjà mise en pratique lors du weekend chez Jean-Luc et Béné. Il y avait un roadbook et des possibilités de « s’enfuir » pour ceux qui craignaient d’abîmer leur carrosserie.

De là à dire que le club s’embourgeoise, je ne suis pas d’accord. Oui les Land Rover sont des machines pour aller dans les chemins (étroits ou larges). Ils sont aussi faits pour la route. Le greenlaning, comme l’appellent si bien nos voisins britanniques, consiste en des balades sur des chemins de randonnée automobile, souvent situés entre les champs. Avec de la végétation, ou pas.

Le fait que des personnes souhaitent préserver leur carrosserie participe à la pluralité de voitures rencontrées. Au lieu d’avoir uniquement des carrosseries non waxées et avec des balafres de leur utilisation utilitaire, il y a de nouveaux entrants qui aiment les carrosseries à l’état chirurgical. C’est une autre manière de faire du Land et ça n’empêche pas d’aller faire du TT.

Exemple de Shaun : aucun problème pour faire du TT. Il a même été utilisé à 2 occasions pour enseigner le TT à deux personnes différentes. Et avec un vrai moniteur de tout terrain. J’entends déjà dire que la séquence Vintage Mecanic n’était pas du TT. Premièrement, vous n’y étiez pas. Et secundo, trouvez-moi le référentiel qui stipule ce qui est du TT et ce qui n’en est pas.
La seule condition était en effet que les côtés du parcours soient dégagés pour préserver la carrosserie. C’est mon choix et cela n’a pas posé de problème lors des deux cours. Au contraire, les gens comprenaient parfaitement.

Maintenant, que cela ne plaise pas, je peux comprendre. Mais de là à penser quitter le club pour ça … Je trouve bien que le club prévienne pour le roadbook. Ça évite les mauvaises surprises. Il semblerait que Ségolène avec la machette ait bien marqué les esprits de certains lors du BDS 2023.

A.

[filovent]

Étant moi même moniteur tout terrain, en m’appuyant sur aucun référentiel, ce n’était pas du TT……


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[AntoinePrt]

Étant moi même moniteur tout terrain, en m’appuyant sur aucun référentiel, ce n’était pas du TT……


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Viens déjà à Forest Hill et tu pourras te permettre de juger Mais attention, il faut faire de la route (fichu goudron ) pour aller chez les bourgeoises …

Donne-nous alors ta définition du TT. Nous sommes tout ouïe.
Quelles solutions concrètes voudrais-tu proposer pour désembourgeoiser le club ?

Je t’apprécie Yannick car tu es radicalement différent de moi (dans pleins de domaines) et c’est ça que j’aime justement. Je ne te pensais pas si obtus sur le sujet

A.

PS : si ce sont les bourgeoises qui posent problèmes, autant que je m’en aille alors. Il est préférable que la minorité sorte pour que la majorité puisse retrouver sa sérénités et sa liberté de manger des ornières et de la ronce. J’irai faire mes rassemblements d’anciennes et cela m’ira très bien.

[3112]

Bonsoir à toutes et à tous,

Cet échange me rappelle déjà une conversation (sur ce forum) entre notre cher 3112 et moi-même au sujet de l’utilisation de nos machines.

L’idée des possibilités d’échappatoire est excellente. Nous l’avions déjà mise en pratique lors du weekend chez Jean-Luc et Béné. Il y avait un roadbook et des possibilités de « s’enfuir » pour ceux qui craignaient d’abîmer leur carrosserie.

De là à dire que le club s’embourgeoise, je ne suis pas d’accord. Oui les Land Rover sont des machines pour aller dans les chemins (étroits ou larges). Ils sont aussi faits pour la route. Le greenlaning, comme l’appellent si bien nos voisins britanniques, consiste en des balades sur des chemins de randonnée automobile, souvent situés entre les champs. Avec de la végétation, ou pas.

Le fait que des personnes souhaitent préserver leur carrosserie participe à la pluralité de voitures rencontrées. Au lieu d’avoir uniquement des carrosseries non waxées et avec des balafres de leur utilisation utilitaire, il y a de nouveaux entrants qui aiment les carrosseries à l’état chirurgical. C’est une autre manière de faire du Land et ça n’empêche pas d’aller faire du TT.

Exemple de Shaun : aucun problème pour faire du TT. Il a même été utilisé à 2 occasions pour enseigner le TT à deux personnes différentes. Et avec un vrai moniteur de tout terrain. J’entends déjà dire que la séquence Vintage Mecanic n’était pas du TT. Premièrement, vous n’y étiez pas. Et secundo, trouvez-moi le référentiel qui stipule ce qui est du TT et ce qui n’en est pas.
La seule condition était en effet que les côtés du parcours soient dégagés pour préserver la carrosserie. C’est mon choix et cela n’a pas posé de problème lors des deux cours. Au contraire, les gens comprenaient parfaitement.

Maintenant, que cela ne plaise pas, je peux comprendre. Mais de là à penser quitter le club pour ça … Je trouve bien que le club prévienne pour le roadbook. Ça évite les mauvaises surprises. Il semblerait que Ségolène avec la machette ait bien marqué les esprits de certains lors du BDS 2023.

A.

Tu as beaucoup changé Antoine depuis nos premières interventions... la grainé et plantée...tu finiras en cuissardes dans un bourbier dans la glace cassée sous le poids de ta voiture qui aura calé dans la flotte...

Les échapatoires c'est la solution et ça existe depuis des lustres mais la question ici n'est je pense pas là.

Le débat c'est : "avant on faisait du TT (c'est quand on n'est pas sûr que ça passe), maintenant on fait place à des propriétaires de land qui ne veulent pas en faire, est ce qu'on y perd l'ADN originel du groupe et des voitures?

Je pense surtout que ça induit qu'une bonne partie d'entre nous n'a pas le même centre d'intérêt que l'autre, deux salles deux ambiances comme écrit plus haut. Nous ne Sommes pas accrocs à la même came et ça commence à beaucoup se sentir, c'est con et je pense que "c'était mieux avant ".

Lorsque je suis arrivé dans ce club il y une quinzaine d'annees on s'invitaient chez des gens qu'on n'avait jamais vus pour aller rouler dans les chemins sans trop.savoir à l'avance ce qui nous attendait. Ils nous tendaient la perche et nous accueillaient parce qu'on avait un dénominateur commun, un seul, le principal, l'envie de rouler, et que ça nous occupait tout le WE. Si tu ne voulait pas rouler tu restais chez toi à regarder ta land rover. C'est comme ça que se sont nouées des amitiés très fortes, souvent dans l'adversité parce que ... ça passe pas toujours... les séances de galère font partie de l'ADN du groupe originel que j'ai connu. TAG témoignera au bal des moments extraordinaires qu'il qu'il connus depuis son adolescence avec son light. Personne n'obligeait personne, les fanas de carrosserie parfaite allaient ailleurs. On en Connaissait tous et on s'entendait très bien quand on se croisait. Je pense donc que faire open bar en nivelant par le bas est préjudiciable à l'état d'esprit qui maintient nos voitures sur les pistes.

Quant au terme "s'embourgeoiser " je ne le trouve pas (encore) adapté à la dérive. Je n'ai pas de.probleme avec les gens plus riches que moi, ils méritent souvent ce qu'ils ont.
En revanche à trop présenter propres on finira par n'attirer que le spéculateur et là fini de jouer, on se polira poliment devant des voitures insipides et côtées, déguisés en aventurier imaginaire avec des bottes propres. Ce sera la mort du petit cheval.
Mon fils aimerait avoir un 88, il gagne sa vie mais n'est pas en mesure de s'en payer un qui roule. Ça m'attriste.

S'émerveiller sur de belles restaurations c'est formidable, filovent en son temps nous a régalé avec son 6cyl. D'autres s'y collent. Ce sont les battements de cœur du forum. Perdre de vue que nos machines ne sont pas des bibelots c'est encore mieux, et de notre purisme dépendra le maintien de nos voitures dans la catégorie "utilitaire collectionnable populaire". J'espère léguer à mes enfants autre chose que des objets de luxe, mais bien des vecteurs d'Aventure, d'amitié et de rêve d'ailleurs.

Des grandes bises à tous, je pars devant, on se retrouve sur les lieux de la panne.

[3112]

PS : si ce sont les bourgeoises qui posent problèmes, autant que je m’en aille alors. Il est préférable que la minorité sorte pour que la majorité puisse retrouver sa sérénités et sa liberté de manger des ornières et de la ronce. J’irai faire mes rassemblements d’anciennes et cela m’ira très bien.

Nan nan nan ... tu ne vas pas t'en tirer comme ça! Tu vas y aller dans la merdasse et tu nettoieras ta bagnole en rentrant comme tout le monde.