Le Temps des Series'

perilejaune a écrit :la bise vincent et bien sur que ca tiens toujours....

Ha, oui, c'est vrai.....

Pas sur que mon 109 soit prêt....

Je ferais une petite balade , moi.....

Sinon, je me ferais trimbaler par la chine

phil = tu te d'emmer....

perilejaune a écrit :phil = tu te d'emmer....

Pour décembre on verra si le 109 sera prêt a t'enrhumer.....

Tout petit le chinois dans les rétros.....

ah bon, tu comptes ouvrir ? cool....

Si je suis à pied, la balade risque de prendre plus de temps....

Décembre sera vite là....

salut les filles

sans que cela ne remette rien en question pour notre dimanche à venir, va falloir que je me bouge.

1/ finir les recos...

2/ on en a parlé vendredi soir a table j ai mon 109 qui s est mis à fuir l'essence par le réservoir....
un premier controle ce jour et j ai un peu peur que se soit un peu gravissime...
ca coule entre le blindage et le réservoir, j ai tout vidé, séché, etc....et des un petit remplissage, ca re-fuit regulierement....

donc j ai commencé le démontage total : tomber a benne etc.....

a suivre donc.....

quand ça coule entre le blindage et le remplissage, c'est pas cool , la santé est pas bonne

mais de la à demonter la benne

je peux meme pas te depanner , le reservoir, c'est pas une piece que j'ai en rab.

pour moi, j'ai enfin reçu mes pieces, après près de 3 semaines, je crois que je vais faire la gueule à mon epicier.

ça y est, j'ai trouvé mon nouveau van et comme je suis fier de mon attelage j'en met une photo
les modos viennent pas par la, ils sont occupés par l'ag

ps: regarde les annonces d'expat 69, il me semble qu'il en avait un de reservoir

salut yaggy

bel attelage en effet...

oui y a un reservoir a vendre pas loin, mais pas sur d avoir envie de mettre de l occasion tout de suite, je vais faire le tour des epiciers pour du neuf demain....
sinon, tu penses qu on peut faire un demontage remontage par le dessous ? pas sur...

a suivre de toute facon, la bise.....

si, si , demontage par en dessous , par au dessus , tu risque pas de le sortir, il y a une traverse.

perilejaune a écrit :salut les filles

sans que cela ne remette rien en question pour notre dimanche à venir, va falloir que je me bouge.

1/ finir les recos...

2/ on en a parlé vendredi soir a table j ai mon 109 qui s est mis à fuir l'essence par le réservoir....
un premier controle ce jour et j ai un peu peur que se soit un peu gravissime...
ca coule entre le blindage et le réservoir, j ai tout vidé, séché, etc....et des un petit remplissage, ca re-fuit regulierement....

donc j ai commencé le démontage total : tomber a benne etc.....

a suivre donc.....

Si tu as besoin d'un coup de patte : tu siffles !!!

yaggy a écrit :

si, si , demontage par en dessous , par au dessus , tu risque pas de le sortir, il y a une traverse.

Bonsoir les copains....

Oui, on en à parler samedi soir, ce reservoir.....

par dessous sans soucis, ça passe bien

Coup de phone au numéro que tu connais, et hop, je t'explique...ça t'évitera de galerer pour rien

Je ne propose pas mes services, mais au cas ou....

Pas de commentaire sur l'attelage cité plus haut, sauf si la charette est anglaise?

perilejaune a écrit :salut yaggy

bel attelage en effet...

oui y a un reservoir a vendre pas loin, mais pas sur d avoir envie de mettre de l occasion tout de suite, je vais faire le tour des epiciers pour du neuf demain....
sinon, tu penses qu on peut faire un demontage remontage par le dessous ? pas sur...

a suivre de toute facon, la bise.....

Juste les fils et l'aspiration par dessus, tu restaurerai, un peu plus les séries, tu le saurais sale gosse Sinon, tu emprunte celui du stage one

merci de vos retours...

phil, pas grave, mais c etait vendredi soir...

par dessous encore faut il acceder a la fixation arriere.....et la c est pas gagné !!

on verra ca samedi...a++

jl64 a écrit :

perilejaune a écrit :salut yaggy

bel attelage en effet...

oui y a un reservoir a vendre pas loin, mais pas sur d avoir envie de mettre de l occasion tout de suite, je vais faire le tour des epiciers pour du neuf demain....
sinon, tu penses qu on peut faire un demontage remontage par le dessous ? pas sur...

a suivre de toute facon, la bise.....

Juste les fils et l'aspiration par dessus, tu restaurerai, un peu plus les séries, tu le saurais sale gosse Sinon, tu emprunte celui du stage one

Tu vas laisser mon avion tranquille....

Pour le début de la phrase...heu....

Plus sérieusement, tu regardes le parts, tu vas tout comprendre
- 1 Enlever la trappe dans la benne pour débrancher la jauge et la duritte d'aspiration ( vider le réservoir avant est un plus)
- 2 Défaire les colliers de la goulotte, voir la goulotte, c'est plus facile.
- 3 Caler le reservoir par dessous avec un cric roulan et un bout de planchette.
- 4 Deboulonner la visserie derrière la traverse et de chaqque coté vers les longerons.(reperer les vis, silen-blocs et rondelles)
- 5 faire descendre la cuve gentiment.

Pour le remontage, procéder de façon inverse

Travailler de préférence dans un environnement bien aéré, et ne pas approcher du chantier des sources de chaleur (Cigarette, chalumeau...)

Allez, feu

En image STP

je ripite,

les 2 premiers écrous de fixation sur la partie arrière du châssis pas de problèmes.

en revanche les 2 autres, pas trop compliqué d’accéder aux boulons par le dessous, mais quand a bloquer les écrous par le dessus !!
l accès est très très limité..... voir impossible...

on en reparle,