Le Temps des Series'

trois serie III a écrit :Le plus facile c'est de louer un camion (fermé) de déménagement grand volume, non ?

Je rebondis sur cette citation qui a eu lieu dans un autre sujet.

Serait il envisageable de transporter un Land SWB dans une camionnette type 20m3, sachant qu'un SWB (de 80 à 90") tient en volume?

Avantages : on trouve à louer facilement ce type de camionette par rapport à une camionette plateau, le Land est à l'abri (aspect sécuritaire en terme de vol par exemple, si on doit dormir en route et se garer sur des parkings non sécurisés), on peut également transporter des pièces en toute sécurité...

Mais quid :
- du chargement du véhicule : il n'y a pas de rampes et (si on trouve des rampes) comment faire monter le Land si le moteur ne tourne pas par exemple, ou s'il n'a pas de freins?
- Y'a-t-il des points d'encrage pour arrimer le land à l'intérieur?

... bien sûr hypothèse où pas de permis E ni de remorque plateau...

Je pense que meme avec un 88 ( surtout SW ) tu dépasse le PTCA puisque sur un camion porte voiture 3.5T c est déja limite limite .

Il faut trouver un utilitaire avec une CU > au PV de la serie à transporter. Et là, sans le permis PL, c'est déjà compliqué.
Ensuite, pour l'arrimage, faut trouver une solution.
Pour le chargement, des rampes se vendent, mais cheres.
Quand au fait qu'une camionette transporte un véhicule, je ne sais pas si c'est autorisé, mais je ne vois pas pourquoi ça ne le serait pas, après tout.
Au dernier Herta, TT51 est venu avec son light dans la benne d'un camion plateau 3T5. Un peu haut à charger, mais en taille et en poids, ça passait .

discoland29 a écrit :Je pense que meme avec un 88 ( surtout SW ) tu dépasse le PTCA puisque sur un camion porte voiture 3.5T c est déja limite limite .

Quand tu regardes les charges utiles, elles sont souvent plus élevées sur les 20m3 que sur les camionettes-plateau ! Ce qui pourrait être un argument pour opter pour la camionette de déménagement... (en l'occurrence le dépassement de la charge utile n'aurait d'ailleurs pas de conséquences en terme de sécurité, c'est juste une question de PTAC inférieur à 3t5).

Pour les rampes, des bastaing de forte section pourraient ils faire l'affaire?

Pour l'arrimage je ne sais pas du tout comment c'est foutu à l'intérieur, mais il faut des ancrages solides parce que les parois c'est vraiment du carton armé...

...

Salut

Pour le 20M3,vous oubliez les passages de roues s'il est en caisse basse,sinon pour un caisse haute deux bonnes bastains et roule ma poule

salut!

il y a bien un specialiste (ou deux) qui pourraient te conseiller...

ptét qu'ça rentre sur une sankey tu vas y arriver!

une p'tite mousse, semaine prochaine?

le bucheron a écrit :salut!

une p'tite mousse, semaine prochaine?

Ah ben ouais!

Perso, j'ai rapatrié un 88 tolé non SW sur le camion plateau d'un pro, c'était limite limite question poids !

Pour ramener Cinderella, j'ai loué un camion-plateau chez un clovis RVI.

La CU est de 1t500, ce qui est pile poil pour une 88 mais un peu juste pour un 109...
En effet, il est courant de trouver des plateaux de CU 900kg voir 1t100 mais guère plus!

C'est à mon sens le meilleur compromis Sécurité/Prix/conso
-Le master à consommé du 9l/100 ! contre 13 ou 14 pour un def ou autre...
-La loc a couté 100€ contre 70 pour un plateau remorque...
-Pas besoin de permis! plutôt que de solliciter toujours le même pote qui l'a mais qui sait pas forcement conduire
-Super comportement (sous réserve de charger correctement) routier du petit renault très bien équipé avec un superwinch!!
-Facile à charger........puisque c'est fait pour ça

Pas de prise de tête! Choisissez l'outil adapté!

tout a fait d accord avec mattou certainement la meilleure solution pour qui n a pas un plateau ( et le permis ) chez lui .
Un bémol quand meme pour le prix , la location de départ n est pas trop élevée ( voir mattou ) mais le prix du kms peu vite faire monter l addition pour celui qui doit traverser la france .
Bruno