Le Temps des Series'

PhilSHLRC et moi meme (en matiere d'assistant) allons remplacer et optimiser tout ce qui peut l'etre dans le faisceau electrique afin de le rendre fiable et surtout... securisant. Ca se fera ce weekend 5+6 mars !

Reportage a suivre...

Beau périple !
comme tu le proposes, je suis déjà impatient de voir les photos...



Jérôme

Ah, je me suis attaché au clavier

Hello... alors voilà le récit. Certains diront rien de bien spécial mais après tout c'était le rapatriement de ma SIIA 88 dans sa nouvelle maison à 500km de son ancien lieu de vie.

Le challenge c'est de profiter de mon passage à Lyon pour refaire tout le circuit electrique avec PhilSHLRC...

Joli récit.. Jolies photos! Ca donne envie! En plus, Lausanne, c’est la ville de une de mes trois belles-mères!

Super j’adore ces histoires et récits, merci pour les photos...

vous avez oublié d'essuyer les coulures d'huile sur la carrosserie





belle 88

C’est cool de réintroduire les zèbres en Suisses

Par contre, je vais peut-être dire une connerie, mais quand tu indiques ta vitesse limite sur ton véhicule (60 pour ce qui est de ton 88) si tu dépasses les 60 et que tu fais chopper, tu ne risques pas une amende ?

J’ai un souvenir de quelqu’un qui s’amusait à mettre un 90 sur une 911 et qui bourinais comme un con sur l’autoroute et que la vitesse retenue n’était pas 130, mais 90 quand il c’était fait chopper par la maréchaussée

Pier a écrit : J’ai un souvenir de quelqu’un qui s’amusait à mettre un 90 sur une 911 et qui bourinais comme un con sur l’autoroute et que la vitesse retenue n’était pas 130, mais 90 quand il s’était fait chopper par la maréchaussée

La difference c'est que moi personne ne peut me choper avec mon camouflage. Je suis meme invisible aux radars. Stealth power.

Hello, ce soir, il fait chaud, très chaud. Ambiance torride. Il est temps de déshabiller Victoria.

A poil !

Etant le seul homme fort de la maison (ceux qui me connaissent apprécieront), je dois faire mouliner ma cervelle pour déplacer le hardtop verticalement, seul, pour sortir la voiture par l'avant. Un peu comme dans les Dieux sont tombés dans la tête. Sans le treuil. Sans le gros arbre centenaire.

On aménage des poulies au garage, la place étant comptée.



Puis, je lève d'un bras tandis que l'autre sécurise à deux mêtres de là...



Ca donne topless-night-fiever !



Demain, les hauts de portes... Objectif roadster !

Bonne nuit

Admiration !

Je fais selon le même principe avec l'ensemble arceaux+bâche, mais de manière autrement plus artisanale... voire bancale.

Quelle est la fonction des deux éléments oranges de part et d'autre ? Je ne distingue pas bien si il s'agit de cordes ou d'éléments rigides ?

Attention au coups de soleil en top less !

Ne sois pas admiratif, ça reste du grand bricolage !
Au centre, j'ai ajouté une sangle 'fixe' qui est là comme sécurité. Le HT porte sur les poulies. Au cas ou un des 4 points venait à lâcher, la sangle permet de temporiser la chute verticale...
Le tout sera consolidé quand j'aurais de l'aide. Tout seul, c'est pas facile...

L'avantage avec des arceaux de bâche est que c'est plus léger et que le tout se replie largement donc le volume occupé est bien moindre.

a+

je trouve cette 88 magnifique

jp

Superbe... elle me rappelle une autre Série II.....

PS : on devrait faire un post sur les ... rétros les plus originaux ....