Le Temps des Series'

- ROASTFROG -

L’association RoastFrog est crée spécialement pour la participation de notre équipage au Santana Trophy 2016. Son but est d’accompagner et d’encadrer les participants à des challenges sportifs ou tout-terrain à bord d’une Série Land Rover (années de production 1948/1984).

L’association met à disposition son savoir-faire en aidant aux démarches administratives, à la recherche de sponsors, la préparation du véhicule, mais aussi à l’apprentissage de la conduite des véhicules hors-route...

Suivez-nous sur Facebook :
https://www.facebook.com/Association-Ro ... 677441717/

- SANTANA TROPHY 2016 -

La plupart des compétitions en rallye-raid est réservée aux professionnels capables d’aligner des voitures à la pointe de l’équipement et de la technologie...

Aujourd’hui, le Santana Trophy propose un véritable voyage dans le temps !

Ce Rallye est un hommage au passé, aux Land Rover classiques et aux pionniers des rallyes-raids, comme les premiers Paris-Dakar ou le Camel Trophy.

Consitué de 7 étapes de navigation et d’orientation, au milieu de paysages majestueux, agrémentées de tests de conduite et de dépannage, l’entraide et le fair-play joueront un rôle essentiel dans le passage des nombreux obstacles.

L’aventure du Santana Trophy consiste à conduire une Série Land Rover de l’usine Santana de Linares en Espagne, où furent fabriqués de nombreux Land Rover sous licence, à Marrakesh, au coeur du Maroc, sur 2000 km de routes, de pistes et de sable en privilégiant la navigation à la boussole et la carte papier.

Suivez-nous dans cette extraordinaire aventure !

Une équipe de tournage spécialisée dans la couverture des événements à moteur suivra de près la course pour capter les meilleurs moments et les partager pendant et après le raid.

SANTANA TROPHY
C/ Mariano Palarea, 2 (bis)
30150 La Alberca (Murcia)
email: info@santanatrophy.com
santanatrophy.com

- L’ESPRIT LAND ROVER -

Voilà plus de 50 ans que Land Rover est devenu synonyme de rêve et d’aventure. Ses amateurs sont légion : des propriétaires qui s’occupent de leurs machines afin d’en tirer le meilleur, de forcer leur limite et de la dépasser...

L’Esprit Land Rover recouvre depuis longtemps des valeurs d’entraide et de partage. La fierté d’appartenir à cette communauté s’exprime au quotidien sur la route ou sur internet avec le plus grand réseau de clubs et d’associations dédiés à une marque automobile dans toute l’Europe.

- NOTRE EQUIPAGE 2016 -

« L’année de nos 40 ans correspondant à l’année de la fin de production du mythique Defender (fier descendant de nos vénérables véhicules), nous nous sommes demandé comment marquer le coup !
Des rêves de voyage au long cours en tête, nous avons décidé de profiter de cette fantastique occasion offerte par le Santana Trophy et notre partenaire SEHYMA en engageant le premier équipage français dans cette compétition et d’aller se confronter aux sables du désert ! »

- CHALLENGE LANDMANIA -

Notre équipage a déjà une dizaine de Challenge Trial LandRover à son actif (Challenge Landmania). Perdus au milieu d’une cinquantaine de Land Rover modernes préparés spécialement pour l’occasion, nous avons terminé à la 6e place en 2013, à bord d’un Land Rover 88 série III de 1981 «usine» accusant le poids de son âge, terminant régulièrement 1er de notre catégorie.

- NOTRE VEHICULE -

EN ROUTE POUR MARRAKESH !

Nous partons à bord d’un Land Rover 109 série IIA essence de 1971.

« Ce véhicule nous appartient depuis 15 ans et nous en connaissons le moindre écrou et le moindre rivet. Quand nous l’avons acheté, nous l’avons tout d’abord entièrement démonté avant de lui redonner vie.
Quelques années plus tard, c’est une restauration mécanique totale que nous avons entrepris. Il ronge depuis son frein, roulant au rythme des sorties sur les sentiers de la France entière (Haute et Basse-Normandie, Oise,Var, Auvergne, Ardèche... ) en attendant d’aller parcourir le plus vaste monde.»

FICHE VÉHICULE ET ÉQUIPEMENT
• Carrosserie : fourgon vitré 2 portes
• Moteur : 2,25L essence d’origine
• Transmission :
- 4 vitesses et 1 marche arr
+ 1 boite de transfert 2 vitesses
+ 1 overdrive 2 vitesses
• Suspension :
- lames parabolliques / amortisseurs (+5cm)
• Freinage :
- 4 freins à tambours d’origine
• Pneumatiques :
- Fedima maxima (4+2) pour l’instant...
• Options Onboard :
boussole / Terratrip / GPS / cibie
• Options Outboard :
moyeux débrayables / galerie / phares longue portée et feu de travail / snorkel / cric Hi-lift / Jerricans

- NOUS SOUTENIR -

Pour participer et nous aider dans notre entreprise, nous avons besoin de vous !
Devenez notre sponsor en échange d’une somme d’argent, de matériel (prêt ou don) ou de services rendus.

NOS BESOINS

- Carrosserie & châssis / réparation et révision
- Équipement / pneus, GPS et boussole, plaques de désensablage, compresseur, cibie...
- Pièces neuves
- Sécurité / fusées et extincteur
- Assurance / assurance rapatriement

- VOUS INSCRIRE A L'ASSOCIATION... -

Une solution simple pour soutenir l'association et notre participation à ce Rallye-raid, c'est de devenir membre.

Téléchargez notre bulletin d'inscription :
https://www.dropbox.com/s/oglwk3gebni6p ... 2.pdf?dl=0

Offre Spéciale pour les membres du forum du temps des séries :
Pour toute souscription à l'association en tant que "membres bienfaiteur", avec les memtions "Santana Trophy 2016" et "cadeauTDS", l'association ROASTFROG vous enverra un petit cadeau !

REGLEMENTENT
Le paiement peut être effectué par chèque à l'ordre du "trésorier de l'association Roastfrog" et envoyé par courrier à :

Association ROASTFROG
4, le Val-de-May
14320 May-sur-Orne

Ou simplement via PayPal directement sur le compte de l'association (associationroastfrog@free.fr).
Pour toute information, contactez-nous !

WAouh!!!!C'est trop d'la balle!
Je mets jamais un sous dans les parcmétres (c'est mon coté rebelle! ). Du coup, j'ai 109 pots à confitures remplis de piéces jaunes: vous acceptez la monnaie sonnante et trébuchante?
Plus serieusement, ma petite contribution part à l'instant!

Bravo les GéGé (grenouilles grillées) !
Bravo pour le Santana Trophy!
Bravo pour le jeu des 1.000 Miles!

On the off-road again!
S.

A quand le Satanas Trophy ??

ici on parle du Santana Trophy!
Pour le Satanas Trophy, j'y pense, j'y pense...mais pas tout de suite!

S.

francol a écrit :A quand le Satanas Trophy ??

Il faudra une emphybie pour ce Trophy là

Hello, j'ai un message d'erreur en ouvrant ton fichier .odt "bulletin d'inscription" donc pas moyen de l'ouvrir meme en changeant l'extension.
Il te faudrait mettre un format plus courant, genre .doc ou .pdf tout simplement ?

de plus, au XXIe siècle, est-il possible de scanner un exemplaire signé et de l'envoyer par email au lieu de payer un timbre poste ?

merci de vos réponses !

je m'occupe de ça... merci du message.

Contribution envoyée par Paypal. Je "connais" Guillome et son 109" depuis ... wouha... 15 ans ? Des premiers emails lors de l'internet 1.0, avec son vieux site web qui parlait de son 109 bleu aux jantes jaunes. Du coup, sans l'avoir rencontré, je me sens pourtant concerné par cette aventure et suis très content de le/les soutenir, encore plus si l'engin qui participe est LE fameux 109 de toujours !

En esperant que vous en ferez bon usage, ce dont je ne doute pas un instant, car vous faites parti des "faiseurs".

Merci Antonin de ton soutien... oui, ça fait bien 15 ans que j'avais repéré ton petit site internet avec une navigation très originale à l'époque ! (Bureau cliquable...)

Je viens de changer et de mettre un formulaire en PDF pour l'inscription. J'espère que ça fonctionnera plus facilement.