astuce, calage pompe à injection sans outils spécifiques.

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astuce, calage pompe à injection sans outils spécifiques.

Message par fonfon » vendredi 16 nov. 2012 21:45

salut :hello:

comme certainement beaucoup d'entre vous, je ne possède pas les outils spécifiques land rover pour caler une pompe à injection, d'ou l'idée de cette astuce qui peut rendre service. :wink:
on commence pas à pas et en photos :photo:

pompe déposée et vidée:
démontage du raccord HP du cylindre n°1 repéré X et de la trappe de visite.
puis tourner l'arbre d'entrainement jusqu'à apercevoir le début d'ouverture de l'orifice de distribution.
il est ouvert à moitié pour bien le voir sur la photo
Image

repérer la lettre en alignement avec le circlip à ce moment là (il existe deux sortes d'alignements selon le modèle).
ici on tombe sur le repère "A", ça peut très bien être un autre repère sur une autre pompe.
Image

pour trouver la position de l'arbre du distributeur:
enlever la bougie du cylindre n°1, boucher le trou avec le doigt et faire tourner le moteur à la main...
quand on sent la compression sur le pouce on est sur la bonne position (soupapes fermées, cylindre en compression)
Image

finir de tourner à la main pour aligner le repère 13°, il faut s'arrêter dessus, si on le dépasse il faut revenir en arrière puis recommencer et s'arrêter sur le repère.
c'est pour supprimer les jeux de distribution (chaîne, arbre à came et entrainement de distribution).
Image

on doit trouver l'arbre de distribution dans cette position, le repositionner au besoin.
Image

mettre la pompe en place les goujons en butée dans les orifices de calage coté gauche, là aussi pour supprimer les différents jeux.
Image

on trouve le repère A dans cette position.
Image

puis on tourne la pompe en sens horaire à la main
Image

jusqu'à alignement du repère
Image

on serre les écrous de fixation de la pompe et on met en alignement la flèche repère et le trait sur le corps de pompe.
Image

on remonte le raccord HP et son joint.
Image

on fais faire deux tours de vilebrequin pour contrôler si les repères correspondent bien, puis si tout est bon on referme la pompe
Image

la pompe est réglée, y'a plus qu'a terminer le remontage. :hello:
Modifié en dernier par fonfon le vendredi 16 nov. 2012 23:20, modifié 1 fois.

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Re: astuce, calage pompe à injection sans outils spécifiques

Message par La land » vendredi 16 nov. 2012 21:48

Je sais pas si ç'est juste mais les photos sont :super:
Merci.
88 SIII D.

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Re: astuce, calage pompe à injection sans outils spécifiques

Message par fonfon » vendredi 16 nov. 2012 21:59

en tout cas c'est le seul moyen que j'ai trouvé pour régler sans outillage spécifique, ça doit pas être mal vu que je suis tombé à 1mm de l'ancien repère, mais ce n'était pas la pompe de ce moteur et les joints de la trappe sont neufs et peut être pas de la même épaisseur. :hello:

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Re: astuce, calage pompe à injection sans outils spécifiques

Message par yaggy » samedi 17 nov. 2012 5:47

:hello:

j'ai pas tout lu , je suis au boulot depuis 4 heures ce matin, mais je te verrais bien adherent au club et responsable de la rubrique meca avec reportages photo à l'appui :wink: :wink:
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Re: astuce, calage pompe

Message par Xtian » samedi 17 nov. 2012 8:41

...
Modifié en dernier par Xtian le mardi 23 avr. 2013 9:50, modifié 1 fois.
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Re: astuce, calage pompe à injection sans outils spécifiques

Message par fonfon » samedi 17 nov. 2012 13:51

ça tombe bien :hello:

je me suis inspiré du manuel concernant les pompe à injection sur le site de korrigan [url]http://korrigan_land.pagesperso-orange.fr/Dossiers/Pompe%20Roto%20Diesel/PompeRotoDiesel.htm[/url]
si on supprime les deux opérations de marquage en faisant le réglage pompe en place il n'y a pas besoin des outils spécifiques.
sur cette image on voit les deux modèles de circlip pour aligner le repère.

[img]http://korrigan_land.pagesperso-orange.fr/Dossiers/Pompe%20Roto%20Diesel/CalageDPACAV01_65.jpg[/img]

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Re: astuce, calage pompe à injection sans outils spécifiques

Message par Chrisam » samedi 17 nov. 2012 15:12

:hello: :mrgreen: trop fort!!!!voila que je me mets a comprendre la mécanique!!

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Re: astuce, calage pompe à injection sans outils spécifiques

Message par Korrigan » samedi 17 nov. 2012 20:23

Je vois que mes docs servent au moins à quelqu'un... :wink:
René[:o]##[o:]

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Re: astuce, calage pompe à injection sans outils spécifiques

Message par fonfon » samedi 17 nov. 2012 20:43

oui, et merci ton site est une mine d'or. :super:

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Re: astuce, calage pompe

Message par Xtian » vendredi 14 déc. 2012 21:21

[quote="fonfon"]

.../...

finir de tourner
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Re: astuce, calage pompe à injection sans outils spécifiques

Message par Mattou » vendredi 14 déc. 2012 21:24

:hello:

je confirme sur mon 5 paliers de 82
DSC03718.JPG
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
si tu répares le Land d'un pote il roulera 1 jour, si tu lui apprends à le faire il roulera toute sa vie...

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Re: astuce, calage pompe à injection sans outils spécifiques

Message par Korrigan » vendredi 14 déc. 2012 21:25

Salut Xtian... pour moi je confirme... c'est aussi 13°... :hello:
René[:o]##[o:]

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Re: astuce, calage pompe

Message par Xtian » vendredi 14 déc. 2012 21:26

Par ce que cet aprem y avait un gros nuage blanc au-dessus de chez nous mais ce n'
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Re: astuce, calage pompe

Message par Xtian » vendredi 14 déc. 2012 21:35

Ok vu,

Je suis sur le manuel d'atelier du SIIA et sur le SIII c'est bien 13
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Re: astuce, calage pompe à injection sans outils spécifiques

Message par fonfon » vendredi 14 déc. 2012 21:37

bein! mon manuel précise 13°, c'est pour ça, c'est un manuel de réparation british leyland série III de 1978. :wow:
m'aurait on menti ?

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