Le Temps des Series'

bury the hatchet a écrit :j'ai eu des photos de la part du vendeur: il y a le système de frein à main supplémentaire, elle était jaune poste GB,

Ah oui quand même, c'est donc bel et bien une de ces modifiées post UK donc maintenant j'adhère au titre "encore une SYF" Bien vu du coup philvieu4x4 et Martial pour la confirmation !

quelques photos de SYF:





et un lien fb:

https://www.facebook.com/GpoLandRovers

Bon je mets les photos de l'annonce puisque ce thread commence à devenir conséquent...

si on regarde bien, on aperçoit la peinture jaune à certains endroits

je vais enregistrer les photos qu'il m'a envoyé et les poster.

pandarouge a écrit :

bury the hatchet a écrit :j'ai eu des photos de la part du vendeur: il y a le système de frein à main supplémentaire, elle était jaune poste GB,

Ah oui quand même, c'est donc bel et bien une de ces modifiées post UK donc maintenant j'adhère au titre "encore une SYF" Bien vu du coup philvieu4x4 et Martial pour la confirmation !

merci !

aller, pour donner des envies d'achats.......... ou pas:

les plaques signalétiques sont en place (instructions frein et remorquage) le frein aussi.

autoradio(d'époque?), extincteur avec son support, par contre les essuies-glace avec un seul moteur confirmerait bien l'année 67 plutôt que 64 comme mis dans l'annonce. le boîtier tout à gauche, je n'ai pas réussi à déterminer ce que c'était.

les footwell sont cuits, tout comme le montant de porte

le tunnel de boîte attaqué

footwell gauche et montant de porte rongés (les cadres de portes aussi)


malheureusement, je n'ai pas réussi à avoir de photos du châssis ni des outriggers

mais pour une voiture en excellent état on s'en passera




*édit pour correction de mes fautes d'orthographe que j'ai vu.

ah ,oui ,quant meme ! déja "67" au lieu de "64" et puis "pourri" au lieu de "bon état" ...............perso ,je ne suis pas surpris ,vu qu'il a passé sa vie au UK .............

cambouis 14 a écrit :ah ,oui ,quant meme ! déja "67" au lieu de "64" et puis "pourri" au lieu de "bon état" ...............perso ,je ne suis pas surpris ,vu qu'il a passé sa vie au UK .............

et surtout incomplet pour une SYF !!

à 500€ je la lui débarrasse

faut peut-etre pas rever non plus ..............disons que 1500 serait déja plus réaliste ,mais bonjour la galere a restaurer !

je suis en train d'en refaire un (serie 3) assez sain que je change de couleur et je sature grave au niveau poncage décapage etc ...........et ,aprés ,j'ai le grand brulé qui attends son tour ............

oui, surtout si tu veux la remettre en configuration d'origine! bonjour la chasse aux pièces spécifiques!
déjà il faut certainement changer ou fortement réparer le châssis, car il y a fort à parier qu'il est pourrit.
refaire le tablier, les portes.
remettre un hard top avec le toit tropical, et soit porte arrière complète, soit hayon et ridelle.
les "prises" en façades des ailes, le cabestan dont beaucoup étaient équipées d'après ce que j'ai pu voir, retrouver des ancres de roues, plus une foule de petites choses.
ça c'est une fois que l'ensemble moteur/boîtes aura été révisé ou refait, les trains roulants aussi refait.
ça peut être un beau projet pour qui a le temps et les moyens.
mais ça serait bête qu'un "innocent" (à prendre dans le sens inconscient de ce qu'il achète, hein!) la rachète pour en faire n'importe quoi! c'est un patrimoine routier à préserver! je ne suis même pas sûr que le vendeur ait une idée de la provenance de cette voiture.
j'aurais de la place et pas un autre projet en tête, je crois que je me laisserais tenter par cette aventure.

aller les gars! il y en a bien un qui va s'en occuper de cette SYF !!!
Sébastiennnnnnnn!!!!! je sais que tu en as déjà une, mais elle pourrait peut-être te servir de banque de pièces?

aller les gars! il y en a bien un qui va s'en occuper de cette SYF !!!
Sébastiennnnnnnn!!!!! je sais que tu en as déjà une, mais elle pourrait peut-être te servir de banque de pièces?


ah bin non ! le depouiller serait dommage .................mais a mon avis pour repartir sur des bases saines ,je dirais qu'un chassis galva + bulkhead sont surement la meilleure maniere d'attaquer !

c'est d'ailleurs comme ca que je vois le debut des hostilitées pour mon commando !

bury the hatchet a écrit : je ne suis même pas sûr que le vendeur ait une idée de la provenance de cette voiture.

il connait parfaitement l'origine et la provenance du véhicule, et en plus il dispose de l'ensemble des papiers de l'administration anglaise depuis la première mise en circulation.

bury the hatchet a écrit : malheureusement, je n'ai pas réussi à avoir de photos du châssis ni des outriggers

le voila !!!!!




je te laisse imaginer le reste

ca confirme ce que je disais ! pourri jusqu'au trognon ...........mais par contre la description est plus que falacieuse et la ,le mec merite un gros coup de boule ,pour lui apprendre a vivre !

mais sur mon serie 2 de 60 quant j'ai commencé a gratter ,le pensais "traverse arriere " , puis traverse avec extentions ............et ca a fini avec un demi chassis arriere !

ah ,il est bien evident que la ,c'est meme pas 1500 euros qu'il faut le payer ...........mais plutot 1000 !

les assises ont l'air bien! on connait le contexte de vente?