Ah la Suisse ...
Je suis descendu le lundi de Pâques en Italie avec mon 130 et plateau, je ne savais pas que la vitesse était limitée à 80 ou 90, donc, remorque vide, c'était 110 ... Feu flamme hein !
A l'aller je m'arrête à la douane suisse, paye mes deux vignettes aussi, et en profite pour demander si, au retour, le véhicule qui sera sur le plateau devra être déclaré "en transit". Réponse: Oui, vous devez demander un papier à la douane qui vous autorisera à faire traverser le pays au véhicule en transit, cela paraissait simple ...
Au retour, je décide par prudence de ne pas dépasser 90 Km/h avec le plateau chargé avec un range V8 3.9 acheté en Italie, et parfaitement en ordre de papiers, la transaction via une "agence officielle" étant obligatoire en Italie.
A la frontière suisse, on m'explique que je dois faire demi-tour sur place et sortir de l'autoroute pour prendre la direction de la "douane administrative" quelques kilomètres plus loin, enfin, en arrière quoi, en Italie.
Après avoir été trimbalé de bureau en bureau pendant plus de 2 heures, on me dit que je dois aller dans une agence en douane, dans une ville quelques kilomètres plus loin ...
Arrivé à l'agence en douane, on me dit qu'ils ne font pas ça dans ce bureau, que ça ne va pas aller, et je dois me rendre ailleurs dans un autre bureau...
Après avoir perdu 3 heures, j'ai décidé de faire un détour et de contourner la Suisse en direction du tunnel du Mont Blanc, et de remonter en Belgique par la France.
Arrivé en Belgique, ça a pris 10 minutes pour dédouaner le véhicule, alors qu'en Suisse, après 3 heures, il n'était toujours pas possible de simplement traverser le pays avec ce véhicule, allez comprendre ...
et welcome a Morges en octobre ! Je vous y attend au bord du lac en face du Casino: le vin blanc sera au frais. signe distinctif ? une serie 1 bleu ciel cette année