Le Temps des Series'

Non, ma question n'était pas en rapport avec le menu, mais avec le timing
Mais un restau à Eymet me va

Joaldun64 a écrit : ↑vendredi 24 juil. 2026 18:24 ...
Départ jeudi Midi....Je passe donc par bayonne -dax- marmande -miramont de guyenne Pause a EYMET pour la nuit puis -bergerac - perigeux - thiviers - chalus - limoges - Saint-Léonard-de-Noblat - pontarion - puis le D941 puis on tourne a gauche au panneau " domaine de banizette sur la D7 ( arrivé pour 16h/17h.. )
...
adio
Roland

Roland,
Le RV du vendredi à 13h00 à Saint Yriex tient toujours ?

Philhoo a écrit : ↑samedi 25 juil. 2026 11:38 Roland,
Le RV du vendredi à 13h00 à Saint Yriex tient toujours ?

Egun on

Ok pour le RDV vendredi 13h à Saint Yriex on devra certainement partir plus tôt de Eymet mais on fera tout pour être là pour 13h.

En général je compte sur du 50km de moyenne sur route , ici il y a 250kl cela fait 5h donc départ 8h

adio
roland

Petite modi parcours : ( en privilégient les nationales et grosses départementales )

Départ jeudi Midi....Je passe donc par bayonne -dax- marmande -miramont de guyenne Pause a EYMET pour la nuit
Resto chez Andine à Eymet
puis Départ à 8h du camping direction -bergerac - perigeux - thiviers - chalus - limoges - Saint-Léonard-de-Noblat - pontarion - D941
puis on tourne à gauche D7 puis D16 pour Saint Yriex la montage pour le pique nique avec convoi Île de france..............

Roland,

Il y a une alternative en passant par Brive la Gaillarde de Perigueux part la Nationale 89, roulant et plus grand monde dessus. ensuite la N20 idem pas grand monde, elles sont toutes les deux trés roulantes et nous rappelant les vacances pour ceux nées avant... avec les traces du passé, garages, stations services, publicités sur les murs, etc... puis la D940 direct jusqu'a St yriex la montagne.

Ca rallonge de 17km mais fait gagner une 20 de minutes, c'est relatif en Série, a voir...

Ca permet de regrouper les deux régions du sud ouest et faire un bout de route ensemble, d'ailleurs hormis o4dn et moi qui viens d'occitanie ?

Roland

Egun on Arnaud:hello:

Pour l'instant pas grand monde jmy et Joaldun64 sur mais on devrait retrouver "l'ecossais" et " Ericneveu" sur la route mais pas de nouvelle

Pour ton chemin , on en reparlera juste avant de partir avec les autres..

Mais perso je voulais éviter les parties montages et les autoroutes... et périgueux brive...autoroutes A89 puis A20 et ensuite direct vers le plateau des milles vaches..

On en reparle avant de partir

adio
Roland

Pour tester j'ai essayé IA...........


Sa conclusion...........

Joaldun64 a écrit : ↑mercredi 05 août 2026 15:54 [...]

Mais perso je voulais éviter les parties montages et les autoroutes... et périgueux brive...autoroutes A89 puis A20 et ensuite direct vers le plateau des milles vaches..

On en reparle avant de partir

Pareil, je ne prends ni 2x2 voies, ni autoroutes en Séries.

o4dn a écrit : ↑jeudi 06 août 2026 6:29

Joaldun64 a écrit : ↑mercredi 05 août 2026 15:54 [...]

Mais perso je voulais éviter les parties montages et les autoroutes... et périgueux brive...autoroutes A89 puis A20 et ensuite direct vers le plateau des milles vaches..

On en reparle avant de partir

Pareil, je ne prends ni 2x2 voies, ni autoroutes en Séries.

Gourl's a écrit : ↑mardi 28 juil. 2026 9:48 Roland,

Il y a une alternative en passant par Brive la Gaillarde de Perigueux part la Nationale 89, roulant et plus grand monde dessus. ensuite la N20 idem pas grand monde, elles sont toutes les deux trés roulantes et nous rappelant les vacances pour ceux nées avant... avec les traces du passé, garages, stations services, publicités sur les murs, etc... puis la D940 direct jusqu'a St yriex la montagne.

Ca rallonge de 17km mais fait gagner une 20 de minutes, c'est relatif en Série, a voir...

Ca permet de regrouper les deux régions du sud ouest et faire un bout de route ensemble, d'ailleurs hormis o4dn et moi qui viens d'occitanie ?

C'est justement ce que je proposais, par route Nationale et Départementale...

Pourtant, qu'est ce qu'on avale comme kilomètres quand on roule sur les 2x2 voies. Tu te câle à 95/100, juste assez pour doubler les camions sans soucis et pas trop solliciter la mécanique. Perso quand j'ai de très long trajet à faire, je me prive pas quand je peux avaler du kilomètre sur ce genre de voies

clem74 a écrit : ↑jeudi 06 août 2026 9:35
Pourtant, qu'est ce qu'on avale comme kilomètres quand on roule sur les 2x2 voies. Tu te câle à 95/100, juste assez pour doubler les camions sans soucis et pas trop solliciter la mécanique. Perso quand j'ai de très long trajet à faire, je me prive pas quand je peux avaler du kilomètre sur ce genre de voies

Oui, mais toi tu as un 200Tdi…

Avec un 2l¼ en Diesel, c'est plus la même histoire, tu retombes vite à 60km/h au premier faux-plat venu et ce sont les mêmes camions qui te collent aux fesses, c'est moins marrant…

ça change pas grand choses, je reste en atmo, le 109 est lourd et je roule toujours chargé, je roule plus facilement avec la s2a essence de mon père qu'avec le 200tdi.
Par contre, oui, un 2.25d d'origine risque d'avoir un peu de mal à rouler à 95 si ce n'est pas parfaitement plat

clem74 a écrit : ↑jeudi 06 août 2026 10:03 ça change pas grand choses, je reste en atmo, le 109 est lourd et je roule toujours chargé, je roule plus facilement avec la s2a essence de mon père qu'avec le 200tdi.
Par contre, oui, un 2.25d d'origine risque d'avoir un peu de mal à rouler à 95 si ce n'est pas parfaitement plat

Roule en stage one ça reste " serie" et ça marche plus fort

captainbaloo a écrit : ↑jeudi 06 août 2026 12:32

clem74 a écrit : ↑jeudi 06 août 2026 10:03 ça change pas grand choses, je reste en atmo, le 109 est lourd et je roule toujours chargé, je roule plus facilement avec la s2a essence de mon père qu'avec le 200tdi.
Par contre, oui, un 2.25d d'origine risque d'avoir un peu de mal à rouler à 95 si ce n'est pas parfaitement plat

Roule en stage one ça reste " serie" et ça marche plus fort

Ouais mais c'est limité à 130 en France, avec le stage one tu te retrouve bloquer derrière les gens qui roulent à 130...