Le Temps des Series'

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Xtian a écrit :

jean-yves26 a écrit :

j'étais militaire sur le plateau d'Albion comme fusillé commando parachutiste entre avril 1979 et mars 1980...et j'ai tout vu
.../...:

Fusilier fusillé

ha oui zut c'est si vieux

Tain j'allais charrier le deuxieme vieux de ce sujet et je viens de découvrir qu'on parlait bien de fusilier et pas de fusiller

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Nantes - Valence: 900 km me dit Mr Viamichelin...
J'aurais bien posé quelques jours de vacances pour me joindre à vous, mais ça fait peut être un peu loin pour les petits ponts d'une serie 1 ...
Pourtant c'est bien tentant ...
Je réfléchis à la question!
En tout cas c'est un programme magnifique!

landinette a écrit : mais ça fait peut être un peu loin pour les petits ponts d'une serie 1 ...

Avec toutes mes excuses landinette.... mais celui là, c'est celui qu'il ne fallait pas avancer...

@+Rory.

alors toujours des volontaires pour la sortie Ventoux ???
photos de février 2009

il y a 30 ans presque jour pour jour, (avril 1979) je ravitaillais en bouffe les gusgus la haut en chenillette, les conditions climatiques étaient quasi identiques....

que de souvenirs...


heureusement, il fait qq fois beau

jean-yves26 a écrit :

j'étais militaire sur le plateau d'Albion comme fusillé commando parachutiste entre avril 1979 et mars 1980...et j'ai tout vu

un Cocoï ... tu as du voir cela toi aussi ...

TAG a écrit :un Cocoï ... tu as du voir cela toi aussi ...

pis les 4L la haut elle souffraient beaucoup mais alors beaucoup beaucoup

jean-yves26 a écrit :

TAG a écrit :un Cocoï ... tu as du voir cela toi aussi ...

pis les 4L la haut elle souffraient beaucoup mais alors beaucoup beaucoup

je sais j'étais chauffeur ( 82/10) mais je préférais prendre chaque fois que possible le gbc, voire un tp3 : c'est cette année là où ils ont enlevé aux chauffeurs d'alertes les mac 50 ( qu'on avait en permanence pendant la garde) pour les attacher aux râteliers, car on s'entrainait à dégainer le plus vite...

jean-yves26 a écrit :alors toujours des volontaires pour la sortie Ventoux ???
photos de février 2009

Il y a les aléas climatiques ... Et les aléas mécaniques ...
Je surveille le sujet ... Si je réussis a changer les roulements de pivot et obtenir le CT, je serais volontiers du voyage. Je laisse l'embrayage pour plus tard
Enfin si il reste de la place cela va de soi ....

8338 a écrit :Il y a les aléas climatiques ... Et les aléas mécaniques ...
Je surveille le sujet ... Si je réussis a changer les roulements de pivot et obtenir le CT, je serais volontiers du voyage. Je laisse l'embrayage pour plus tard
Enfin si il reste de la place cela va de soi ....

hello,
il reste logiquement
1 place et 80% d'une autre

TAG a écrit :je sais j'étais chauffeur ( 82/10) mais je préférais prendre chaque fois que possible le gbc, voire un tp3 : c'est cette année là où ils ont enlevé aux chauffeurs d'alertes les mac 50 ( qu'on avait en permanence pendant la garde) pour les attacher aux râteliers, car on s'entrainait à dégainer le plus vite...

haaaa, les GBC, je n'ai eu le privilège que de les emmener au garage de l'EP...et de les faire démarrer le matin à 8H
il y avait encore beaucoup de lapins en 82 ? parce qu'en 79, c'etait deux tous les soirs.... miammmm miammmm

et l'on s'amusait toujours en 82 à faire toucher les pare choc avant des HY sur le bitume de la piste d'atterrissage ? (fond de 3ème et freinage à mort, fourgon vide, une fois sur deux on faisait racler le pare choc.... )

jean-yves26 a écrit :
et l'on s'amusait toujours en 82 à faire toucher les pare choc avant des HY sur le bitume de la piste d'atterrissage ? (fond de 3ème et freinage à mort, fourgon vide, une fois sur deux on faisait racler le pare choc.... )

j'ai fait une fois amusant...
en fait j'avais déja le virus tt : on a planté un vab dans un trou boueux : il a fallu 2 gbc en tandem pour le sortir avec les 3 blocs et les pneus bien dégonflés : vu que c'était un dimanche am RAS comme un abruti avait ouvert la porte arriere du vab on a passé du temps à le laver dedans!
Pour les lapins non pas vu faut dire que les chiens étaient bien nourris et puis j'étais souvent sur les patrouilles extérieures.