Le Temps des Series'

hello everybody,
je viens de m'offrir "le Bunker":

Il est non roulant et pèse 3T500! mon plateau ne porte que 2T400!
Quelqu'un a t'il une idée?
Je sais qu'un Disco III peut tirer plus de 4T mais je n'arrive pas à trouver le plateau ad-hoc, meme chez Loxam & Cie!
On m'a suggéré le rapatriement sur une remorque de poids lourds: avez-vous des adresses de transporteur à tarif abordable?
Le Bunker est à 50 kms de Solihull et je suis de la Marne(51)
je suis preneur de toutes suggestions, ayant 2 à 4 semaines devant moi pour aller le chercher!
Merci d'avance!
S.

Satanas

félicitation

moi j'le trouve sympa celui là

bon courage pour le rapatriment

vivement la de famille

a+

Pas de solution à te proposer mais l'occasion de te féliciter pour l'achat de ce petit véhicule urbain

salut
chez les marchands de tracteur , moissbat y sont pas des grosses remorques? ou alors un camion porteur : si tu trouves j'ai le permis C...

est il possible de le charger via un quai?

pour le rentrer dans un poids lourd, il est necessaire qu'il ait un quai!

si c'est le cas, je peux te trouver un transporteur, et tu payes "au cul du camion" comme on dit!!

Si c'est juste pour récupérer le salisbury avant et les boites, autant le desosser sur place !

kebir31 a écrit :jplus une barre de remorquage

vaut mieux fixer un crochet caravane ( si barre remorquage avec 2 tete de lapin) à l'avant pour le remorqué! car avec manille pas glop
une bonne barre bien solide de 2 m avec 2 anneaux type nato au moins la liaison est sécurisée : on peut même faire passer une rallonge avec une plaque éclairée branchée sur la prise caravane si nécessaire....

Salut Seb , bel achat !!! mais bon , tu vas avoir assez de place pour stocker tout ça ??? ton psy il en pense quoi? peut-etre tu as renoncer a aller le voir et lui filer de l'oseil , et tu préfère une thérapie landesque en contemplant ton cheptel de lands ??? je me demande si nos députés ne devraient pas voter une loi pour faire enfermer ce garçon ?? a+ Stef

satanas et diabolo a écrit : Il est non roulant et pèse 3T500! mon plateau ne porte que 2T400!

je suis preneur de toutes suggestions, ayant 2 à 4 semaines devant moi pour aller le chercher!
Merci d'avance!
S.

Egun on Satanas

Vraiment très simple, il faut faire deux voyages............ en deux partie quoi...

Amitiés
Roland

kebir31 a écrit :t'es pas devenu une lopette quand même?[/size]

Oh! l'ours....

pourquoi tu me cherches ?

C'est bien connu que tout les anglais sont ***é* comme des phoques... je n'ai jamais osé te le dire... mais les courbes de ton différentiel arrière m'ont toujours attiré.... bien serrés, tes engrenages Non ?... et bien lubrifiés au 90 ?
Et le Salisbury... avec sa tendance à avoir le le bouchon de vidange pas bien serré... le bonheur non ?

Ça ne te dis pas... un petit coup discrètement... ?

Reponse souhaité par MP... c'est plus discret pour avouer ses fantasmes ...

Sebastien...
C'est par la route ou rien, non ?
D'autres l'ont fait avant toi... parfois haut en aventures... de rencontres... c'est l'Ours qui va etre jaloux!

@+Rory.

Salut SEB,

Il te faut du matériel sérieux :



Demande un devis mais il faut ramener un max de matos pour partager les frais...

http://jetmedia.info/fr/export/camion_4 ... voyage.php


A+ Thierry

J'attire ton attention sur le fait que, en vertu de notre admirable réglementation sur les armes que le monde entier nous envie, ton engin, étant blindé, est une "deuxième catégorie", ce qui implique en théorie tout un tas de contraintes, à commencer par une autorisation préfectorale d'acquisition 'préalable à l'acquisition bien sûr

Tu fais comme tu veux of course, mais ça serait moi, je téléphonerais à la personne chargée de la réglementation des armes à ma préfecture

Pour info :
Publication au JORF du 7 mai 1995

Décret n°95-589 du 6 mai 1995

Décret relatif à l'application du décret du 18 avril 1939 fixant le régime des matériels de guerre, armes et munitions

NOR:DEFC9501482D

version consolidée au 30 novembre 2005 - version JO initiale
(…) 2e catégorie : Matériels destinés à porter ou à utiliser au combat les armes à feu :
Paragraphe 1 : Chars de combat, véhicules blindés,[/b] ainsi que leurs blindages et leurs tourelles. Véhicules non blindés, équipés à poste fixe ou munis d'un dispositif spécial (affût circulaire d'armes de défense aérienne, rampes de lancement) permettant le montage ou le transport d'armes.
(…)
Article 38
Modifié par Décret n°2005-1463 du 23 novembre 2005 art. 10 (JORF 30 novembre 2005).


Les autorisations visées aux articles 26 à 33 ci-dessus sont délivrées, dans chaque cas, par les autorités ci-après :
1° Pour les autorisations portant sur les matériels des 2e et 3e catégories susceptibles d'être déclassés, par le préfet du département où se trouve le siège de l'entreprise ou le domicile de la personne demanderesse, dans les conditions prévues par un arrêté conjoint des ministres de la défense et de l'intérieur.

... J'ai oublié le texte de base, tiré du même décret :

"Titre III : Acquisition, détention, port, transport et conservation des armes et des munitions.
Chapitre Ier : Autorisation d'acquisition et détention.
Article 23
Modifié par Décret n°2005-1463 du 23 novembre 2005 art. 4 (JORF 30 novembre 2005).


L'acquisition et la détention des matériels, armes, éléments d'arme, munitions et éléments de munition des quatre premières catégories sont interdites, sauf autorisation."

classer un Shorland et un char Leclerc dans la même catégorie, c'est très con, mais c'est une donnée à prendre en compte

Je suis d'accord avec la remarque précédente, je te conseille vivement de te renseigener sur le problème de la catégorisation comme arme de ton véhicule. J'ai eu une conversation cet AM avec un passionné qui m'a même parlé de PREMIERE catégorie à propos d'une jeep qui portait un support de fusil GARANT.... Mef!!! il faudrait quand même pouvoir le sortir du garage une fois chez toi, voire même ne pas avoir besoin de le cacher aux pandorres qui sont je le concède pas toujours aussi passionnés de lands que ceux celui que nous connaissons bien tous les deux.

Sinon je trouve marrant ce véhicule peu commun et je comprends très bien l'intéret qu'il suscite. Considérons tous que c'est un jouet, comme les p'tits soldats avec lesquels nous avons quasiment tous fait de grandes batailles dans notre enfance. En plus comme peinture anti-stress* dedans, on fait difficilement mieux...

* la peinture anti-stress (expression consacrée par les experts...) des véhicules français, c'est exactement la couleur de mon 109 à l'extérieur, ce qui a fiat dire à un de mes camarades qu'il était en peau de VAB retournée...

Philippe