Les rivets

D’origine, ce sont des rivets à frapper. On trouve ces rivets, référence 302222, chez n’importe quelle concession Land Rover, et chez n’importe quel épicier. Ce n’est pas très cher.

1^re méthode

1. une pièce métallique avec l’empreinte de la tête du rivet pour ne pas l’aplatir en frappant
   
2. fabrication de deux emporte pièces *
   

1^ère avec un trou cylindrique juste pour le faire gonfler et le coincer dans le trou

2^ième avec l’empreinte bombée

je frappe 2 petit coup pour faire gonfler le rivet

et après je forme le tête

et voila le résultat 5 coup de marteau par rivets :wink :

2^e méthode

Pour les frapper proprement, il existe des outils spéciaux, mais des culbuteurs et un perforateur font très bien l’affaire.

La tête du culbuteur est raccourcie pour ne pas taper la carrosserie.

Un culbuteur de chaque côté du rivet.

Les culbuteurs sont coupés en deux...

... pour rentrer dans un mandrin.

D’un côté, un vielle perceuse qui servira de « tas » pour la tête du rivet, de l’autre, un perforateur qui servira de marteau.

Il suffit de sélectionner la bonne position.

Et voila le résultat.

:hello :